Más presión contra Uber, ahora por la información oculta de sus usuarios y choferes

Día a día, los usuarios de smartphones y redes sociales están invitando a las empresas a ser testigos de su intimidad. Tarjetas crédito o débito, datos de localización, gustos: todo acumula información que podría ser manejada inescrupulosamente por las empresas. Y la preocupación por este tema ya generó un nuevo capítulo en el cruce judicial contra la empresa de transporte compartido Uber, que tiene su lugar de actividad en la Ciudad de Buenos Aires.

Según se publicó hace días en el Boletín Oficial,  el ministerio de Justicia y Derechos Humanos de la Nación intimó a la empresa a inscribir sus bases con la información que tiene de sus usuarios y conductores al Registro Nacional de Bases de Datos en un plazo de 10 días , un hecho no menor ya que los registros recolectados por la app son para Uber su valor más preciado y uno de los pilares de su modelo de negocios.

Consultado por Nueva Ciudad, Eduardo Bertoni, a cargo de la Dirección Nacional de Protección de Datos Personales estimó que Uber cuenta con al menos “dos bases de datos: una de usuarios, y otra choferes o socios”. “Creemos que en ambas se almacenan y tratan datos de geolocalización, identificatorios y de pago”, aseguró a este portal.

 Esta es la segunda vez que el Ministerio de Justicia nacional exige a Uber la entrega de sus registros  y, aunque ya existen informes completos de quiénes son los 3978 choferes de la empresa, estos fueron obtenidos durante un allanamiento a la oficina de Payment Collection SRL, la empresa que realiza los movimientos comerciales de la firma.

Recorridos, pasajeros, historial de demanda, tiempo de viaje, a través de toda esa información Uber decide, por ejemplo, los precios y aumentos de sus tarifas.En la actualidad,  muchos gobiernos solicitan estos datos . Así, por ejemplo, en abril de 2016, luego de seis citaciones ante la Justicia, la empresa proporcionó detalles de 14 millones de conductores y pasajeros estadounidenses a diferentes agencias reguladoras como parte de sus obligaciones legales. La entrega fue en función de requerimientos ordinarios y en relación a investigaciones criminales.

Pero ¿por qué es importante que Uber brinde esta información? Según detalla Bertoni, en primer lugar, porque la Ley establece que “toda base de datos que no se encuentre inscripta es considerada ilícita” , siempre que no sea utilizada con fines estrictamente personales (como una agenda telefónica). En segundo plano, el proceso de inscripción permite controlar si dichos datos son relativos a su finalidad.

Por otro lado, la Ley 25.326 establece distintos derechos para los titulares de los datos, como por ejemplo el derecho de acceso y el de rectificación, actualización o supresión.

 Desde la Dirección Nacional de Protección de Datos Personales estiman que Uber envía mucha de esta información a sus filiales en Estados Unidos sin antes registrarla en Argentina , pero hasta el momento no hay certeza de qué datos recaba y cómo los usa, un misterio que hasta ahora no se pudo resolver.