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- 26.06.2014
Tripulantes de cabina de LAN en alerta y movilización anunciaron protestas
Los tripulantes de cabina de la empresa LAN nucleados en la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), que lidera Juan Brey, decidieron el estado de alerta y movilización, luego de no haber prosperado el reclamo de inmediata firma del convenio colectivo de trabajo.
La organización gremial y los delegados de base se reunieron en el Ministerio de Trabajo de la Avenida Callao al 100 en procura de firmar el convenio de los tripulantes de cabina de LAN.
"La empresa no quiere acordar y tiene una postura intransigente, por lo que no se descartan medidas de fuerza sorpresivas en los aeropuertos nacionales en los próximos días a partir de esa falta de voluntad. Lan es la única responsable ante los pasajeros por las posibles demoras o cancelaciones", señaló un comunicado.
La organización denunció la situación durante años y, hasta ahora, no obtuvo respuestas, por lo que los trabajadores están bajo un régimen de pactos pluriindividuales y no de un convenio colectivo que con fuerza de ley los proteja e iguale, añadió el gremio.
"La AAA motivó y propició numerosos encuentros con la empresa para alcanzar un acuerdo de partes y, sin embargo, Lan Argentina persiste en una actitud dilatoria", puntualizó Natalia Fontana, secretaria de Comunicación del sindicato de aeronavegantes.
Los tripulantes de cabina señalaron que la empresa negó otra vez la posibilidad de firmar el convenio colectivo de trabajo. Ese sector es el único en la empresa y la actividad que permanece bajo "un formato de pactos privados susceptibles de ser modificados según el antojo del empleador", agregó el gremio.
Brey indicó que varios sindicatos aeronáuticos, la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) y la CGT Azopardo ya respaldaron a los tripulantes de cabina de Lan y que la red de gremios LATAM decidió el estado de alerta y movilización a partir de los conflictos suscitados en Perú y la Argentina.
Los cuerpos de delegados de las empresas British, American Airlines, Austral, Andes, Sol y Aerolíneas Argentinas y la conducción de la AAA responsabilizaron a Lan por "los inconvenientes que se pudiesen producir en los próximos días si no media un cambio constructivo patronal que se ajuste a derecho".
Los tripulantes de cabina forman parte de los gremios agrupados en la RED LATAM ITF (Federación Internacional del Transporte) de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay y Perú.
La organización gremial y los delegados de base se reunieron en el Ministerio de Trabajo de la Avenida Callao al 100 en procura de firmar el convenio de los tripulantes de cabina de LAN.
"La empresa no quiere acordar y tiene una postura intransigente, por lo que no se descartan medidas de fuerza sorpresivas en los aeropuertos nacionales en los próximos días a partir de esa falta de voluntad. Lan es la única responsable ante los pasajeros por las posibles demoras o cancelaciones", señaló un comunicado.
La organización denunció la situación durante años y, hasta ahora, no obtuvo respuestas, por lo que los trabajadores están bajo un régimen de pactos pluriindividuales y no de un convenio colectivo que con fuerza de ley los proteja e iguale, añadió el gremio.
"La AAA motivó y propició numerosos encuentros con la empresa para alcanzar un acuerdo de partes y, sin embargo, Lan Argentina persiste en una actitud dilatoria", puntualizó Natalia Fontana, secretaria de Comunicación del sindicato de aeronavegantes.
Los tripulantes de cabina señalaron que la empresa negó otra vez la posibilidad de firmar el convenio colectivo de trabajo. Ese sector es el único en la empresa y la actividad que permanece bajo "un formato de pactos privados susceptibles de ser modificados según el antojo del empleador", agregó el gremio.
Brey indicó que varios sindicatos aeronáuticos, la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) y la CGT Azopardo ya respaldaron a los tripulantes de cabina de Lan y que la red de gremios LATAM decidió el estado de alerta y movilización a partir de los conflictos suscitados en Perú y la Argentina.
Los cuerpos de delegados de las empresas British, American Airlines, Austral, Andes, Sol y Aerolíneas Argentinas y la conducción de la AAA responsabilizaron a Lan por "los inconvenientes que se pudiesen producir en los próximos días si no media un cambio constructivo patronal que se ajuste a derecho".
Los tripulantes de cabina forman parte de los gremios agrupados en la RED LATAM ITF (Federación Internacional del Transporte) de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay y Perú.
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