- Archivo
- 19.03.2014
Analizan el comportamiento de los peatones en la Ciudad
Según un informe realizado por la Defensoría del Pueblo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, los peatones representan el 45% de las víctimas fatales, seguido por los motociclistas (29%) y los automovilistas (19%).
Mientras de cada 1.000 lesionados que circulaban en auto han muerto alrededor de 10 personas, de cada 1.000 peatones atropellados han fallecido 15. Esto demuestra la vulnerabilidad de este último grupo en cuanto a su riesgo de vida.
Agrega el informe que en 2013, en la ciudad de Buenos Aires resultaron lesionados 2.652 peatones. De estos, 39 fallecieron. Según estadísticas de CESVI de las lesiones atendidas por las compañías de seguros, este grupo ocupa el segundo lugar en la cantidad de lastimados graves con el 16,5%.
El elevado riesgo de muerte que padecen los peatones se encuentra altamente asociado a la falta de elementos de protección. En los atropellos, los vehículos impactan directamente sobre el cuerpo de las víctimas, que no cuentan con ningún elemento que pueda mitigar la brutalidad del choque, explica el informe.
Pero contrariamente al punto de vista que ofrecería el sentido común respecto de la vulnerabilidad del cuerpo humano y el cuidado que habría que propiciarle, basta pararse en cualquier cruce urbano para contar la infinidad de errores imprudentes que realizan.
En este sentido, especialistas de CESVI ARGENTINA realizaron varias mediciones en distintos puntos de la ciudad de Buenos Aires y alrededores para analizar el comportamiento de más de 6.000 peatones.
El primer punto que se observó es el lugar en el que esperan los peatones antes de iniciar el cruce. El 76% lo hace en la vereda y el 24% restante, en la calzada.
Al separar este último dato por género se observó que las mujeres presentan una mayor tendencia a esperar en lugares indebidos, con el 54,6% de los casos.
En cuanto al respeto de los semáforos, el 68% de los peatones cruza cuando tiene luz verde para hacerlo, el 28% atraviesa la calle sin tener prioridad de paso y el 4% restante inicia el cruce con el semáforo titilando.
A la hora de cruzar la calle se registró que el 18,4% de los peatones no respetan la senda peatonal y lo hace por lugares indebidos.
A su vez, el 13% de los peatones cruza de manera distraída producto de la utilización de diferentes componentes tecnológicos (mp3, celular).
En cuanto a los automovilistas, el dato más alarmante es que el 55,7% de los conductores no respeta la prioridad de paso del peatón. Y el 18,3 no respeta la senda peatonal para detener el vehículo.
La Agencia Nacional de Seguridad Vial declaró el 19 de marzo como el Día de la Seguridad Peatonal. Esta decisión fue adoptada para promover por parte de los conductores de vehículos el respeto de los derechos de los peatones a circular con seguridad por la vía pública.
Fuente: www.impulsobaires.com.ar y Defensoría del Pueblo de la Ciudad de Buenos Aires
Mientras de cada 1.000 lesionados que circulaban en auto han muerto alrededor de 10 personas, de cada 1.000 peatones atropellados han fallecido 15. Esto demuestra la vulnerabilidad de este último grupo en cuanto a su riesgo de vida.
Agrega el informe que en 2013, en la ciudad de Buenos Aires resultaron lesionados 2.652 peatones. De estos, 39 fallecieron. Según estadísticas de CESVI de las lesiones atendidas por las compañías de seguros, este grupo ocupa el segundo lugar en la cantidad de lastimados graves con el 16,5%.
El elevado riesgo de muerte que padecen los peatones se encuentra altamente asociado a la falta de elementos de protección. En los atropellos, los vehículos impactan directamente sobre el cuerpo de las víctimas, que no cuentan con ningún elemento que pueda mitigar la brutalidad del choque, explica el informe.
Pero contrariamente al punto de vista que ofrecería el sentido común respecto de la vulnerabilidad del cuerpo humano y el cuidado que habría que propiciarle, basta pararse en cualquier cruce urbano para contar la infinidad de errores imprudentes que realizan.
En este sentido, especialistas de CESVI ARGENTINA realizaron varias mediciones en distintos puntos de la ciudad de Buenos Aires y alrededores para analizar el comportamiento de más de 6.000 peatones.
El primer punto que se observó es el lugar en el que esperan los peatones antes de iniciar el cruce. El 76% lo hace en la vereda y el 24% restante, en la calzada.
Al separar este último dato por género se observó que las mujeres presentan una mayor tendencia a esperar en lugares indebidos, con el 54,6% de los casos.
En cuanto al respeto de los semáforos, el 68% de los peatones cruza cuando tiene luz verde para hacerlo, el 28% atraviesa la calle sin tener prioridad de paso y el 4% restante inicia el cruce con el semáforo titilando.
A la hora de cruzar la calle se registró que el 18,4% de los peatones no respetan la senda peatonal y lo hace por lugares indebidos.
A su vez, el 13% de los peatones cruza de manera distraída producto de la utilización de diferentes componentes tecnológicos (mp3, celular).
En cuanto a los automovilistas, el dato más alarmante es que el 55,7% de los conductores no respeta la prioridad de paso del peatón. Y el 18,3 no respeta la senda peatonal para detener el vehículo.
La Agencia Nacional de Seguridad Vial declaró el 19 de marzo como el Día de la Seguridad Peatonal. Esta decisión fue adoptada para promover por parte de los conductores de vehículos el respeto de los derechos de los peatones a circular con seguridad por la vía pública.
Fuente: www.impulsobaires.com.ar y Defensoría del Pueblo de la Ciudad de Buenos Aires
- SECCIÓN
- Archivo
COMENTARIOS