Finalmente, la UTA no se adhiere al paro de transporte del 30 de octubre

Si bien se había generado mucha expectativa alrededor de la suma de los colectivos al paro de transporte del próximo 30 de octubre, la UTA a cargo de Roberto Fernéndez anunció que no participará de la medida de acción directa. El sindicato justificó su decisión diciendo que todavía tienen abierta una negociación paritaria que, como pasa en la mayoría de los sindicatos, no logra alcanzar un acuerdo que les permita a los trabajadores contar con un salario digno.

Esta decisión va en línea con lo dicho por Fernández cuando se convocó al paro. En ese momento, Fernández hizo saber que su sindicato no compartía esa iniciativa. Se lo dijo, a través de un emisario, a los dirigentes sindicales que integran la Mesa.

Ante este escenario la medida de fuerza la llevarán adelante trabajadores del subte, trenes, los aeronáuticos, peones de taxi, camioneros, dragado y balizamiento, entre otros. Sin duda, la circulación de colectivos debilitará la medida de fuerza, aunque también es cierto que hay un sector de la UTA que está enfrentado a Fernández y que podría llegar a detener el servicio de varias líneas de colectivos, al menos en la región del AMBA. El otro riesgo que enfrenta la medida de fuerza de la Mesa es que el propio gobierno decida llamar a una conciliación obligatoria, según consignó Página 12.
 
El martes pasado, la Mesa Nacional del Transporte se reunió sin la presencia de la UTA. Allí se ratificó la fecha del paro nacional y, además, se sumaron a la convocatoria ATE nacional (que realizará una huelga de 36 horas que comienza el 29) y la Unión de Trabajadores de la Economía Popular.
 
La Mesa pretende que este paro sea el comienzo de un plan de lucha que, de a poco, logre reactivar a la CGT, adormecida en este último tiempo y más inclinada a negociar determinados temas referidos a la reforma laboral con el gobierno libertario. Esto, sin duda, se resolverá en las próximas jornadas.